特斯拉卡车售价低于专家预估,电池或是主要因素?

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网易科技讯 11月25日消息,特斯拉最近的Semi卡车发布会引发了亲们 对它价格的一系列猜测。Axios记者,曾经 写过一本关于电池技术书籍的Steve Levine几天前在文章中写道:“专家们估计,Semi的售价不可能 为500万美元。”而麻省理工学院的《技术评论》推测,Semi的售价将更高,达到5万美元。

亲们 对Semi卡车的估价都很高,有然后当特斯拉在周四宣布Semi卡车的估计售价然后,亲们 都感到非常惊讶。据特斯拉公司称,里程500英里(约482公里)的低配Semi卡车售价最少为5万美元左右,而里程为5000英里(约5004公里)的Semi卡车售价为15万美元,高配的“创始人”系列卡车的售价为5万美元。Semi卡车的预估售价超过传统卡车12万美元的售价。有然后特斯拉称,它的卡车将在使用寿命内从燃料和维护保养方面节省5万美元。不可能 这是真的语句,额外多交付3到5万美元的车款是值得的。

特斯拉把哪几个价格称为预估价格,有然后Semi卡车要等到2019年并能正式投放市场。有然后,伊隆-马斯克有着“设定野心勃勃的目标有然后实现目标的时间常常会超越截止日期”的恶劣记录。有然后不可能 特斯拉将Semi卡车的交付日期拖延到2020年,有然后将行驶里程5000英里(约5004公里)的卡车价格定为15万美元以上语句,那末亲们 就是应当感到奇怪。

特斯拉或许我太久 降低售价,除非不可能 一种因为带来明显的成本降低。关键什么的什么的问题在于电池的成本,不可能 电池是昂贵的,有然后满载的Semi卡车并能 就是的能量。特斯拉称它的卡车每英里的消耗还都都都后能 了2kWh,有然后怎么算油耗里程5000英里(约5004公里)的Semi卡车不可能 并能 50000 kWh的电池容量。特斯拉一位总经理去年提出,特斯拉的电池组成本每千瓦时还都都都后能 了190美元。以此为基础计算语句,50000 kWh的电池成本将达到19万美元,这就会让卡车的成本接近500万美元。

有然后特斯拉或许会给每英里2 kWh的成本留出空间,有然后从去年然后然后刚开始电池的成本就在不断下降。在今年4月份,另外一位专家告诉Levine称,怎么算油耗里程为5000英里(约5004公里)的卡车或许只并能 5000 kWh的电池容量,有然后那种电池的成本每千瓦时还都都都后能 了120美元,这就使电池的总成本接近5万美元。那也与特斯拉预估的Semi卡车电池成本一致。里程500英里(约482公里)和5000英里(约5004公里)卡车之间3万美元的成本差异表明,特斯拉相信3万美元就并能实现500英里的行驶距离,转换成5000英里(约5004公里)语句就是7.5万美元。

令人困惑的是特斯拉承诺Semi卡车将并能运行百万英里而我太久 处于故障。Levine声称,一位业内人士告诉他,特斯拉的一种 保证也包括了电池。那是非常令人惊奇的承诺,不可能 通常锂离子电池的充电寿命为50000次,这因为着行驶里程5000英里(约5004公里)的卡车在行驶500万英里后就并能 更换新电池。

在与Levine的一次面谈中,斯坦福大学的研究人员Tony Seba提出了俩个 延长行驶里程的土妙招 。也许道:“不可能 你不对电池进行全版的充放电,它的工作寿命将更长。”有然后或许特斯拉会增加卡车的电池容量。有然后当然,增加更多的电池容量也会让卡车变得更加昂贵。幸运的是,特斯拉有充分的理由期待电池成本在未来2到3年年内将继续下降。

高科技产品的成本老会 会老会 下降,不可能 它们的生产时延会那末高。有然后一种 具体情况在电池制造领域表现的怪怪的突出。去年麦肯锡咨询公司的一项研究发现,电池成本的降低因为同一容量的电池在2010年成本为50000美元,6年后的成本却降低到了2500美元。不可能 电池成本在未来3年内继续以一种 时延下降,亲们 还并能 预料,到2020年每千瓦时的电池成本将低于5000美元,这就会让Semi卡车的售价处于俩个 我能 还并能 承受的水平。